坡道熄火有办法补救吗？还真有！这2招专治熄火后溜，屡试屡成！

坡道定点停车与起步堪称科目二最难的项目之一，很多学员一到这个项目就特别紧张，对坡道十分恐惧。万一熄火溜车，前功尽弃，科二直接挂科...如果你在这个项目总是熄火，下面这2条应该尽早练起来，百试百灵，屡试屡成！

脚刹很关键-带刹起步

1、出现溜车的原因：起步离合压的太低，动力不足，坡上熄火导致溜车。

2、出现熄火的原因：离合抬的太快，导致动力跟不上，车辆有溜车迹象时刹车踩的太急。

【解决办法】

对于这种情况，建议平时训练时采用多种方式找到离合半联动的车感：

感受车身抖动

观察车头上扬的时机

听发动机的声音

看转速表指针对准10刻度下的白格

最关键的是学会带刹起步和精准控制离合高度：

带刹起步：抬离合中右脚始终将脚刹踩到底，直到半联动上稳住几秒离合，再松开刹车稍给油门。

离合高度：起步初期离合缓抬，在缓抬的过程中利用上述方式找半联动，找到半联动后停脚稳住几秒，等到车辆自动起步后，继续完全松开离合。

手刹别忽视

1、出现溜车的原因：起步时没有给油门就把手刹松开，车辆既没有足够爬坡的动力，也没有制动束缚，当然会溜车。

2、出现熄火的原因：离合过了半联动点已经很久，但手刹迟迟没有松开，车辆别死。

【解决办法】

如果你们那里要求定点停车要拉手刹，切记：起步时油门一定要及时给上。具体操作示范：右手放在手刹上，左脚缓抬离合，达到半联动稳住几秒后，右脚轻给油门的同时把手刹迅速放下。

不管用脚刹还是手刹来防熄火溜车，很关键的一点都是送到离合半联动就要稳住，不要冒冒失失的抬太快。松开脚刹或手刹时，稍给油门保持动力，多练几遍，就能找到感觉。